2026年世界耐力錦標賽將改在歐洲結束賽季。因中東地區持續沖突，原定于卡塔爾和巴林舉行的兩場中東分站被取消，由西班牙巴塞羅那和意大利蒙扎的兩場六小時賽事取代。
按照最初的賽歷，錦標賽在9月完成美國奧斯汀和日本富士站后，本應前往海灣地區。調整后的計劃是卡塔爾1812公里站改期至10月24日，隨后是11月7日的巴林收官戰。然而，伊朗與美國及以色列之間達成的停火協議于本月破裂，雙方在該地區恢復了相互攻擊，商船因擔心導彈襲擊而繼續避開霍爾木茲海峽。這一局勢給極度依賴海運運輸設備的WEC帶來了特殊挑戰。
系列賽推廣方國際汽聯與西方汽車俱樂部因此選擇放棄經濟收益豐厚的兩場中東賽事，轉而讓賽季在更靠近歐洲核心粉絲群體的地方落幕。更新后的賽歷顯示，WEC將于今年10月18日在西班牙迎來首秀，舉辦巴塞羅那六小時賽，這一日期恰好在一周前取代了現已取消的卡塔爾站。此前的卡塔爾站因伊朗戰爭爆發迫使WEC推遲賽季揭幕，便已從3月推遲至10月，最終仍被直接取消。2026賽季的正式收官戰則定于意大利，11月7日的蒙扎六小時賽將接替原定同一天舉行的巴林站。蒙扎曾在2021至2023年間三度舉辦WEC賽事，之后意大利分站改由伊莫拉承辦。
賽歷更改為積分爭冠格局帶來實打實的影響。巴塞羅那與蒙扎兩站均為六小時賽制，冠軍車組將按標準積分規則計入最高25分——而非原先更長賽程適用的獎勵積分制下，勝出者可獲得的38分。這意味著在賽季末段追回積分差距的難度將顯著上升。此外，這一變化也可能對豐田車隊造成不利影響，該隊過去九年間在巴林保持不敗。值得一提的是，上一屆在歐洲結束的WEC賽季還要追溯至包含兩屆勒芒24小時耐力賽的2018至2019“超級賽季”。
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