12個首輪、40億美元、0次總決賽：快船為何總失敗

整個NBA，還有比他更郁悶的人嗎？投入40億美元，透支12個首輪簽，換來一堆超級明星，卻連總冠軍的影子都沒見過，確切地說，他們打進分區決賽的次數，都只有1次，相信很多球迷已經猜到了，是的，我今天要講的正是鮑爾默，以及他的快船。

鮑爾默是狂熱的籃球迷，擁有一支NBA球隊，更是他一直以來的夢想，于是，2014年夏天，卸任微軟CEO的鮑爾默，以20億美元的價格，正式完成對快船的收購，刷新NBA收購價格的歷史紀錄，即便放到美國體育史，也能排到第2位，值得一提的是，鮑爾默的競標價格，比對手足足多出4億美元，可見他有多渴望，成為快船的老板。

接手后，鮑爾默便放出他5年內奪冠的目標，事實上，相比于其他只關心收入的老板，鮑爾默對冠軍的確有執念，也舍得砸錢，過去12年，他已經為這支球隊注入超40億資金，其中20億用來建造新球館，剩下20億則是球員工資，值得一提的是，這里面有1/5是奢侈稅，在NBA奢侈稅榜單上，快船累計繳納的金額，已經僅次于勇士，排在第2位，可回報呢？

勇士拿到4個冠軍，成為這個時代最偉大的球隊，球隊市值連續超越湖人和尼克斯，高居聯盟第一，其每年超8億美元的收入，已經達到世界頂級俱樂部的水準，那點奢侈稅根本無關痛癢；

而快船，他們從未拿到過冠軍，分區決賽的地板，也只摸到過一次，今年更是無緣季后賽。

接下來，咱們就分析一下，快船為什么永遠在失敗？

第一：決策失誤

快船過于急功近利，盲目組建巨星陣容，沒有長遠規劃，看看雄鹿，掘金，凱爾特人和雷霆的崛起，都是通過培養新人，一點點提升陣容深度，而快船，他們則靠挖人，“卡椒”組合看起來實力不俗，但倆人功能重疊，根本達不到1+1大于2的效果，可為了得到喬治，快船付出了5個首輪簽，還有亞歷山大，后者如今的成就，已經遠遠超過保羅-喬治。

陣容失衡，又透支未來，隨著快船今年無緣季后賽，雷霆手里握著的選秀權，又變成了樂透簽，你說可笑不可笑？

為了糾正這個錯誤，快船只能拆東墻補西墻，交易來巔峰已過的哈登，去年夏天，為了引入約翰-科林斯，送走諾曼-鮑威爾，結果非但沒有補強，反而目送鮑威爾，在邁阿密打進全明星。

第二：鮑爾默用人不當

快船的失敗，不僅僅是球員造成的，教練組和管理層也脫不了干系。

道格·里弗斯到泰倫·盧，這兩位主帥都備受爭議，里弗斯曾帶隊在3-1領先的情況下被掘金逆轉；而泰倫·盧，根本就沒有戰術，只會依賴球星單打，面對包夾時缺乏有效應對。

但鮑爾默依然選擇信任他們，尤其是總裁勞倫斯-弗蘭克這種“虛假的喜愛”和“不干預”的態度，被認為是另一種管理上的失敗。

第三：混亂的內部文化

快船內部充斥著不和諧的聲音，這也不是一天兩天了，更衣室氛圍緊張，甚至被形容為上演著美職籃版的“甄嬛傳”，能夠想象的到，一個常年坐在場下看球的老大，一個毫無戰術，還總想立威的主帥，再加上一群曾經的全明星，這些人聚在一起能和諧么。

當然，如果你有鐵一樣的紀律，就像邁阿密熱火，不管是誰都同樣對待，哪怕是詹姆斯，違反紀律也會被處罰，那這支球隊一定非常團結，可快船呢，這里沒有一視同仁，球星們就是會享受到特殊待遇，這是讓很多角色球員不滿的原因，內部四分五裂，這樣的隊伍如何能贏球呢？

“紙上豪門，場上草莽”——這句話或許是對鮑爾默時代的快船，最精準的描述，他們擁有最頂級的資源，卻始終未能將紙面實力，轉化為球場上的成功，這也驗證了一件事，奪冠不是靠組幾個球星，繳點奢侈稅就能完成的，還要有自己的贏球文化，教練組的執教水平，管理層的眼光和決策，一樣都不能少。